業界動態
柴油發電機降低噪音的最佳辦法
1、排氣噪聲：排氣是高溫度，高轉速，流動噪聲，是造成發動機噪聲最大的原因。它的基頻是發動機的點火頻率。排氣噪聲的主要成分如下：周期性煙霧低頻脈沖噪聲，排氣管引起的，氣柱共振噪聲，氣缸的共振噪音，高速氣流經過曲折的管道閥門間隙和噪聲會產生的，在管道中的壓力渦流噪聲和排煙系統產生的再生噪聲，隨著流速的增加，噪聲的頻率增加。
2.機械噪聲是主要的周期性變化的運動部件的發動機的氣體壓力和在操作過程中的運動慣性力引起的振動或相互影響而產生的，其中最嚴重的是：活塞曲柄連桿機構的噪音，配氣機構噪聲，齒輪傳動噪聲，不平衡的機械振動和噪聲引起的慣性力。柴油發電機組強烈的機械振動通過遠程通信基礎室外到處都是，然后通過地面輻射噪聲。結構噪聲傳播遠，衰減小，一旦形成很難隔絕。
3. 燃燒噪聲：柴油機在燃燒過程中產生的零件振動以及噪音。發動機大部分都是鋼結構，在高頻區的自然振動頻率，由于聲學頻率響應不匹配，因為在低頻和缸內峰值水平不高的壓力被聽到，與氣缸壓力水平高頻帶是相對容易的傳出噪音。
5.進風噪聲：柴油發電機需要新鮮的空氣供應足夠的正常工作時，要確保一方面對發動機的正常工作，另一方面，為機組創造一個良好的冷卻條件的條件。進風系統包括空氣入口通道和發動機本身的系統，進風通道必須能讓空氣順利進入機房。
6、發電機噪聲：發電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。
文章整理：佛山發電機 http://www.qhdzwsygs.com.cn/product-1.html
2.機械噪聲是主要的周期性變化的運動部件的發動機的氣體壓力和在操作過程中的運動慣性力引起的振動或相互影響而產生的，其中最嚴重的是：活塞曲柄連桿機構的噪音，配氣機構噪聲，齒輪傳動噪聲，不平衡的機械振動和噪聲引起的慣性力。柴油發電機組強烈的機械振動通過遠程通信基礎室外到處都是，然后通過地面輻射噪聲。結構噪聲傳播遠，衰減小，一旦形成很難隔絕。
3. 燃燒噪聲：柴油機在燃燒過程中產生的零件振動以及噪音。發動機大部分都是鋼結構，在高頻區的自然振動頻率，由于聲學頻率響應不匹配，因為在低頻和缸內峰值水平不高的壓力被聽到，與氣缸壓力水平高頻帶是相對容易的傳出噪音。
5.進風噪聲：柴油發電機需要新鮮的空氣供應足夠的正常工作時，要確保一方面對發動機的正常工作，另一方面，為機組創造一個良好的冷卻條件的條件。進風系統包括空氣入口通道和發動機本身的系統，進風通道必須能讓空氣順利進入機房。
6、發電機噪聲：發電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。
文章整理：佛山發電機 http://www.qhdzwsygs.com.cn/product-1.html