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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和過(guò)冷的危害

發(fā)布者:佛山發(fā)電機(jī),廣州發(fā)電機(jī),玉柴發(fā)電機(jī),玉柴配件 發(fā)布時(shí)間:2016/4/19 16:28:39


柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的危害

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高,空氣熱膨脹過(guò)大,降低充氣效率,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

2、早燃和爆燃的傾向加大,零件因承受額外沖擊性負(fù)荷而造成早期損壞。

3、運(yùn)動(dòng)件的正常間隙(熱脹冷縮)被破壞,運(yùn)動(dòng)阻滯,磨損加劇,甚至損壞。

4、潤(rùn)滑情況惡化,加劇零件的摩擦磨損。

5、零件的機(jī)械性能降低,導(dǎo)致變形或損壞。


柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷的危害
 
1、進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低,可燃混合氣品質(zhì)差(霧化差),點(diǎn)火困難或燃燒遲緩,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,燃料消耗量增加(熱量流失多,燃油凝結(jié)流進(jìn)曲軸箱)。

2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結(jié)成水而與酸性氣體形成酸類(lèi),加重對(duì)機(jī)體和零件的侵蝕。

3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)的油膜,加劇零件磨損。

4、潤(rùn)滑油黏度增大,流動(dòng)性差,造成潤(rùn)滑不良,加劇機(jī)件磨損,增大功率消耗。

可見(jiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作性能及其使用壽命的一個(gè)重要條件。

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