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玉柴發電機：發電機齒輪磨損該如何修復
柴油發電機在運轉的過程中，因時間的長久或是其他的原因的問題上，機組零件中總會發生一些磨損。就拿齒輪來說，長時間的運轉，也會會出現一定的損壞，那么面對這樣的情況上，我們該怎么解決呢？這里介紹以下幾種方法，供大家參考使用：
1.換向法，齒輪齒面單向磨損上，結構允許的情況下，可將齒輪調換位置或翻轉180度，使用其未磨損的一面。但最后是成對翻轉使用，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪的正常齒合。
2.鑲齒圈法，塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起，各個齒輪的損壞程度不同，如個別輪的輪齒磨損，則可使用換齒圈的方法來修復，先將需修復的齒輪進行退火，車去全部磨損的輪齒，另外制造一個齒輪齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩釘加以固定。
3.鑲齒法，則適用于負荷不大、轉速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，可用鑲齒法進行局部更新。修復方法把壞輪齒根部在刨床上刨出或鉗工開出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。
4.堆焊法，齒輪個別或幾個輪齒打油在面磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪齒的整個或部分表面上堆焊一層或數層填加金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。
5.螺桿造齒法，將打牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標尺測準齒根厚度，并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。根據齒根厚度，選用相應直徑的螺桿，螺紋長度不小于1.5～2厘米，然后用臺鉆在齒輪掉牙部位，鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲。將選用的螺桿擰緊在螺絲孔內，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿，再用挫刀加工成和原來齒形相同的齒，即可使用。
文章整理：玉柴發電機 http://www.qhdzwsygs.com.cn/product-1.html
1.換向法，齒輪齒面單向磨損上，結構允許的情況下，可將齒輪調換位置或翻轉180度，使用其未磨損的一面。但最后是成對翻轉使用，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪的正常齒合。
2.鑲齒圈法，塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起，各個齒輪的損壞程度不同，如個別輪的輪齒磨損，則可使用換齒圈的方法來修復，先將需修復的齒輪進行退火，車去全部磨損的輪齒，另外制造一個齒輪齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩釘加以固定。
3.鑲齒法，則適用于負荷不大、轉速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，可用鑲齒法進行局部更新。修復方法把壞輪齒根部在刨床上刨出或鉗工開出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢并加工整形。
4.堆焊法，齒輪個別或幾個輪齒打油在面磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪齒的整個或部分表面上堆焊一層或數層填加金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。
5.螺桿造齒法，將打牙的齒輪卸下，清洗干凈，用游標尺測準齒根厚度，并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。根據齒根厚度，選用相應直徑的螺桿，螺紋長度不小于1.5～2厘米，然后用臺鉆在齒輪掉牙部位，鉆出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲。將選用的螺桿擰緊在螺絲孔內，然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿，再用挫刀加工成和原來齒形相同的齒，即可使用。
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