業界動態
發電機組連接組件明細
在燃油系統安裝過程中，清潔是非常重要的，必須要防止水份及塵土進入系統，因此，在安裝前必須清洗燃油系統的所有部件。
當油管必須埋沒時，僅能使用那些不會產生電解腐蝕的金屬管。在發動機與固定油管之間必須加裝軟管。以免由于機組振動造成油管損壞。油管的規格與位置，參見發電機外型圖。
▲注意 不要使用鍍鋅或銅質的油管，管接頭柴油內的硫化物會產生硫酸，對鍍鋅或銅質油管產生腐蝕并污染燃油。
對于室內安裝自動啟動或遙控起動的發電機組的供油管路，建議安裝電磁閥。電磁閥的控制電路域起動電路相連接。當發 電機組起動時，電磁閥自動打開。
主油箱
郵箱的位置，應盡量靠近發電機，并在5英尺(1.5M)的燃油泵提升能力以內。油管的容量至少應能滿足發電機滿負荷連續工作.36小時的需要。有關詳細油耗資料，請參考產品規格。
▲警告 由于漏油可能導致火災和爆炸，造成供油管之間一定要使用軟管，以避免由于振動造成油管損壞而漏油。供油系統安裝必須滿足應用法規。
▲警告 溢出的燃油會危害環境。請參考地方法規。防止燃油入下水道，進而污染地下水。
當主油箱安裝的位置低于標準輸油泵的抽吸能力時，應為日用郵箱加裝輔助輸油泵。如果主油箱的安裝位置太高，必須加裝日用郵箱和浮子開關，以防止燃油系統中產生過大的壓力。
在起動條件下例如：并聯發電機組或必須滿足緊急起動時間要求的機組中，建議將油箱安裝在能夠使油箱內的最低液位高于燃油泵吸油口最少的地方，以防發動機備用期間空氣積存在油管內，從而在緊急情況下，無法馬上起動。
日用油箱(如果安裝的話)
當標準發動機油泵沒有能力從主油箱中抽取足夠的燃油，或主油箱位置高過，容易導致回油背壓過高時，需安裝日用油箱。
當主油箱低于發動機時：日用郵箱安裝在發電機旁，并在發動機燃油泵抽送能力以內，但是必須低于噴油嘴。在主油箱與日用油箱之間須增設輔助輸油泵。油泵應盡量靠近主油箱以便把油從主油箱泵送到日用油箱。在日用油箱內安裝有浮子開關，以控制輔助油泵的工作。
文章整理：廣州發電機 http://www.qhdzwsygs.com.cn/product-1.html
當油管必須埋沒時，僅能使用那些不會產生電解腐蝕的金屬管。在發動機與固定油管之間必須加裝軟管。以免由于機組振動造成油管損壞。油管的規格與位置，參見發電機外型圖。
▲注意 不要使用鍍鋅或銅質的油管，管接頭柴油內的硫化物會產生硫酸，對鍍鋅或銅質油管產生腐蝕并污染燃油。
對于室內安裝自動啟動或遙控起動的發電機組的供油管路，建議安裝電磁閥。電磁閥的控制電路域起動電路相連接。當發 電機組起動時，電磁閥自動打開。
主油箱
郵箱的位置，應盡量靠近發電機，并在5英尺(1.5M)的燃油泵提升能力以內。油管的容量至少應能滿足發電機滿負荷連續工作.36小時的需要。有關詳細油耗資料，請參考產品規格。
▲警告 由于漏油可能導致火災和爆炸，造成供油管之間一定要使用軟管，以避免由于振動造成油管損壞而漏油。供油系統安裝必須滿足應用法規。
▲警告 溢出的燃油會危害環境。請參考地方法規。防止燃油入下水道，進而污染地下水。
當主油箱安裝的位置低于標準輸油泵的抽吸能力時，應為日用郵箱加裝輔助輸油泵。如果主油箱的安裝位置太高，必須加裝日用郵箱和浮子開關，以防止燃油系統中產生過大的壓力。
在起動條件下例如：并聯發電機組或必須滿足緊急起動時間要求的機組中，建議將油箱安裝在能夠使油箱內的最低液位高于燃油泵吸油口最少的地方，以防發動機備用期間空氣積存在油管內，從而在緊急情況下，無法馬上起動。
日用油箱(如果安裝的話)
當標準發動機油泵沒有能力從主油箱中抽取足夠的燃油，或主油箱位置高過，容易導致回油背壓過高時，需安裝日用油箱。
當主油箱低于發動機時：日用郵箱安裝在發電機旁，并在發動機燃油泵抽送能力以內，但是必須低于噴油嘴。在主油箱與日用油箱之間須增設輔助輸油泵。油泵應盡量靠近主油箱以便把油從主油箱泵送到日用油箱。在日用油箱內安裝有浮子開關，以控制輔助油泵的工作。
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